Az, hogy a hot rodderek közül sokan a hadseregben ismerkedtek meg a technika rejtelmeivel már többször említettük érintőlegesen- ezúttal kicsit más a helyzet, ugyanis Joel Rosen némi késéssel, a hatvanas években kezdett foglalkozni a motor tuningal.
Neki köszönhetjük ugyanis, hogy a Baldwin Motion Chevroleket a mai napig csettintve emlegetik az amerikai autó rajongók keménymagja.
Ez legfőképpen annak is köszönhető, hogy a legvadabb autókkal állt elő rendre- hihetetlen átalakítások, dekorok, hengerűrtartalom...
...és persze lóerő...rengeteg lóerő...
Az 1939-ben, Brooklynban született Joel nem származott tehetős családból, inkább mondhatnánk szerény anyagiakkal rendelkezőnek Rosenéket, de persze, mint akkoriban ez nem volt túl nagy meglepetés, az évek alatt összespóroltak Joel számára egy 55-ös Oldsmobile-ra amikor az ifjú tuner elvégezte a Madison High Schoolt.
Ezzel aztán meg is kezdődött a szinte sorsszerű történés: a már másik cikkünkben is témaként szerepelő Rocket motoros Olds szinte könyörgött azért, hogy módosítsák és versenyezzenek vele.
Rosen sem tudott ellenállni- azonnal elkezdte módosítani a kocsit, és a környéken versenyezni -igen sikeresen...
Közben elkezdte a Brooklyn College-t , ám valószínűleg szülei nagy bánatára inkább váltott, és 1957-ben csatlakozott a Légierőhöz ahol teherszállítógépek dugattyús motorjaival foglalkozott. Az ott szerzett tudásával kereste meg aztán az első heti 10 dolláros fizetését is- ami akkor sem volt túl sok- a brooklyn-i műhely tulajdonos Lanny Rheinishnél.
Lanny egy benzinbefecskendezős Corvette-t hajtott, ezért Joel is beszerzett egy 1958-ast, amivel tovább versenyzett.
A nyitott kocsival aztán nem sokkal később csúnya balesetet is szenvedett, megpördült a levegőben- bukókeret nem lévén elég meleg volt a helyzet, de szerencséjére pont előtte kicserélte a sima két pontos öveket repülőgépből származó többpontosokra- így haja szála sem görbült.
